近日，风电中国在能源、大桥工程与交通等多领域取得世界级成就。航线四川某某设备制造厂从海上风电新增并网容量连续五年居全球首位，项世到独塔地锚式回转缆悬索桥实现世界首创，界级再到刷新纪录的证中全球最长单程民航航线，勾勒出中国高质量发展的国实强劲脉搏。

　　我国海上风电新增并网容量

　　连续五年居全球首位

　　记者从全球风能理事会获悉，风电《全球海上风电产业链发展报告2025》正式发布。大桥《报告》显示，航线截至2025年9月底，项世我国海上风电累计并网容量达4461万千瓦，界级其中，证中四川某某设备制造厂海上风电新增并网容量为350万千瓦，国实连续五年稳居全球首位。风电

　　世界首创独塔地锚式

　　回转缆悬索桥通车在即

　　12月5日下午，世界首创独塔地锚式回转缆悬索桥——济新高速黄河三峡大桥顺利完成荷载试验，标志着大桥主体具备正式通车条件。

　　黄河三峡大桥地处河南济源与新安交界的王屋山-黛眉山世界地质公园，桥梁主跨555米，一跨跨越黄河小浪底库区。作为济源至新安高速公路的控制性工程，大桥建成通车后，两岸通行时长将由两小时缩短至二十分钟。济新高速建成后将与新伊、菏宝、连霍等高速公路相连，进一步完善河南省高速公路网络，对带动黄河两岸经济发展、推动黄河流域生态保护具有重要意义。

　　全球最长单程民航航线启航

　　12月4日凌晨2时19分，中国东航MU745航班搭载着282名旅客从上海浦东国际机场起飞，经奥克兰最终到达阿根廷布宜诺斯艾利斯。

　　这条横跨东西半球与南北半球、航程约两万公里的航线，刷新了全球最长单程航线的纪录，并将中国至南美的航程缩短四小时以上。这条单程距离约两万公里的全球最长商业航线架起了一座串联中国与大洋洲和南美洲三地之间的“空中桥梁”。

　　此次开通的新航线每周计划执行两班往返航班，采用波音777-300大型宽体客机执飞。除了飞行距离创下全球之最，新航线填补了上海至南美核心城市直飞航线的空白，构建了横跨太平洋的“南向通道”飞行路径，重塑了三大洲之间的航空出行方式。对于旅客来说，乘坐这趟航班前往布宜诺斯艾利斯无需中转，“一机到底”的运营模式，中途经停时间短，大大节约了时间和成本。首航航班的客座率接近满座。

　　世界级成就接连涌现

　　硬核中国再添高光时刻

　　为中国点赞

(责任编辑：探索)